Сб: 08:00 — 13:00
Обед с 12:00 до 13:00
аккредитованный официальный
оператор техосмотра. проводим
настоящий техосмотр для
любых категорий автомобилей
Мы - аккредитованый Оператор Технического осмотра.
Делаем техосмотр и диагностические карты
для автопарков юридических лиц.
Работаем с транспортом любой категории.
ПОЛИТИКА ЗАЩИТЫ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ САЙТА Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о клиенте или партнере во время использования сайта – zlatk.ru. 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины и понятия: «АДМИНИСТРАЦИЯ zlatk.ru (далее – Администрация сайта)» – уполномоченные сотрудники на управления технологической платформы, действующие от имени itweb.site, которые организуют и (или) осуществляет обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными. «ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ» - любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому/юридическому лицу, необходимая Обществу в связи с исполнением им договорных обязательств перед Пользователем/Клиентом. Кроме того к персональным данным относятся данные, которые автоматически передаются Сервисам в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IPадрес, информация из cookie, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сервисам), время доступа, адрес запрашиваемой страницы. «ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ» - сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных Клиентов. «КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ» - обязательное для соблюдения работниками Общества, получившими доступ к персональным данным, требование не допускать распространение персональных данных без согласия Клиента или иного законного основания. 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1. Использование Пользователем/Клиентом сайта zlatk.ru означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя/ Клиента. 2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь/Клиент должен прекратить использование сайта zlatk.ru. 2.3. Администрация сайта zlatk.ru проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем сайта. 2.4. Пользователь/Клиент при пользовании Сайтом zlatk.ru, подтверждает, что: - обладает всеми необходимыми правами, позволяющими ему осуществлять регистрацию (создание учетной записи) и использовать услуги сайта zlatk.ru; - указывает достоверную информацию о себе в объемах, необходимых для пользования услугами Сайта zlatk.ru, обязательные для заполнения поля для дальнейшего предоставления услуг сайта помечены специальным образом, вся иная информация предоставляется Пользователем/Клиентом по его собственному усмотрению. - осознает, что информация на Сайте, размещаемая Пользователем/Клиентом о себе, может становиться доступной для третьих лиц не оговоренных в настоящей Политике и может быть скопирована и распространена ими; - ознакомлен с настоящей Политикой, выражает свое согласие с ней и принимает на себя указанные в ней права и обязанности. Ознакомление с условиями настоящей Политики и ввод своих контактных данных в формах на сайте – согласие Пользователя/Клиента на сбор, хранение, обработку и передачу третьим лицам персональных данных предоставляемых Пользователем/Клиентом. 3. ПРЕДМЕТ ПОЛИТИКИ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ 3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации сайта по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации сайта при заполнении формы обратной связи на сайте zlatk.ru. 3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем/Клиентом путём заполнения регистрационной формы на Сайте zlatk.ru. Администрация осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих пользователей. Данная информация используется с целью выявления и решения технических проблем, для контроля законности проводимых рекламных компаний и финансовых платежей. 4. ЦЕЛИ СБОРА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 4.1. Персональные данные Пользователя/Клиента Администрация сайта zlatk.ru может использовать в целях: Создания учетной записи и дальнейшей аутентификации и предоставления Пользователю/Клиенту доступа к личному кабинету. Установления с Пользователем/Клиентом обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, рассылок, смс рассылок, касающихся использования Сайта и предложений. Определения места нахождения Пользователя/Клиента для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем/Клиентом. Предоставления Пользователю/Клиенту эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем связанных с использованием Сайта. Предоставления Пользователю/Клиенту с его согласия, обновлений сайта/системы, специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени Сайта. 5. СПОСОБЫ И СРОКИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ 5.1. Обработка персональных данных Пользователя/Клиента осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. 5.2. При утрате или разглашении персональных данных Администрация сайта информирует Пользователя/Клиента об утрате или разглашении персональных данных. 5.3. Администрация сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя/Клиента от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц. 5.4. Администрация сайта совместно с Пользователем/Клиентом принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя/Клиента. 5.5. В случае не согласия в получении информации Пользователь/Клиент может отписаться от рассылки: - кликнув по ссылке Отписаться внизу письма; - в личном кабинете на Сайте, путем снятия ранее выбранных опций; - путем направления уведомления на электронную почту info@zlatk.ru или при телефонном обращении в контакт-центр. При поступлении уведомлений на электронную почту info@zlatk.ru или при телефонном обращении в контакт-центр в специальном программном обеспечении для учета действий по соответствующему Пользователю/Клиенту, создается обращение по итогам полученной от Пользователя/Клиента информации. Обращение обрабатывается максимум в течение 24 часов. В результате информация о Пользователе/Клиенте не включается в сегмент рассылок. 6. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН 6.1. Пользователь/Клиент обязан: 6.1.1. Предоставить актуальную информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом zlatk.ru. 6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации. 6.2. Администрация сайта обязана: 6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности. 6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя/Клиента, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя/Клиента, за исключением требований в соответствии с законодательством Российской Федерации. 6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя/Клиента согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте. 6.2.4. Пользователь/Клиент может в любой момент изменить (обновить, дополнить) предоставленную им персональную информацию или её часть, а также параметры её конфиденциальности, написав на почту info@zlatk.ru Пользователь/Клиент обязан заботится о своевременности внесения изменений в ранее предоставленную информацию, ее актуализации, в противном случае, мы не несем ответственности за неполучение уведомлений, товаров/услуг и т.п. 7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН 7.1. Администрация сайта, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2., 5.3. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности. 7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация сайта не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация: 7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения. 7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией сайта. 7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя/Клиента или самим Пользователем/Клиентом. 8. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ 8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем/Клиентом сайта и Администрацией сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора). 8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии. 8.3. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем/Клиентом и Администрацией сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации. 9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ 9.1. Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя/Клиента. 9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности. 9.3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать Администрации Сайта по телефону или на электронный адрес: info@zlatk.ru 9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу zlatk.ru.
С изменениями и дополнениями от: 30 ноября, 3 декабря 2011 г., 28 июля, 25 декабря 2012 г., 2, 23 июля, 28 декабря 2013 г., 4 июня 2014 г. Принят Государственной Думой 15 июня 2011 года Одобрен Советом Федерации 22 июня 2011 года ГАРАНТ: Настоящий Федеральный закон с 1 января 2012 г., за исключением положений, для которых установлены иные сроки вступления их в силу См. комментарий к настоящему Федеральному закону Глава 1. Общие положения Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия: 1) владелец транспортного средства - лицо, владеющее транспортным средством на праве собственности или на ином законном основании; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 2 статьи 1 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 2) диагностическая карта - документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами; 3) заявитель - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, претендующие на получение аккредитации либо на расширение или сокращение области аккредитации; 4) ; Информация об изменениях: См. текст от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 5 статьи 1 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 5) область аккредитации - деятельность по проведению технического осмотра определенной категории транспортных средств или городского наземного электрического транспорта, на осуществление которой получена аккредитация; 6) обязательные требования безопасности транспортных средств - требования к техническому состоянию транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования), установленные международными договорами Российской Федерации или нормативными правовыми актами Российской Федерации, на соответствие которым осуществляется проверка транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования), при проведении технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 7 статьи 1 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 7) оператор технического осмотра - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра; 8) средства технического диагностирования - оборудование и программные средства, с помощью которых осуществляется техническое диагностирование и которые применяются при проведении технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 9 статьи 1 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 9) срок действия диагностической карты - период со дня выдачи диагностической карты до дня, не позднее которого или его представитель обязан обратиться за проведением очередного технического осмотра; 10) пункт технического осмотра - совокупность сооружений и средств технического диагностирования (в том числе средств измерения), необходимых для проведения оператором технического осмотра и находящихся по одному адресу; 11) ; Информация об изменениях: См. текст 12) технический осмотр транспортных средств (далее также - технический осмотр) - проверка технического состояния транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами; 13) технический эксперт - работник , осуществляющий техническое диагностирование и отвечающий установленным в сфере технического осмотра ; 14) техническое диагностирование - часть технического осмотра, заключающаяся в процедуре подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств; 15) транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозок по дорогам людей, грузов или установленного на нем оборудования; 16) требования аккредитации - совокупность требований, которым должны удовлетворять заявитель и оператор технического осмотра при осуществлении деятельности по проведению технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ статья 1 настоящего Федерального закона дополнена пунктом 17 17) дилер - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории Российской Федерации и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств отдельных марок, сервисное обслуживание таких транспортных средств. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 1 настоящего Федерального закона Статья 2. Сфера применения настоящего Федерального закона 1. Настоящим Федеральным законом устанавливаются порядок и периодичность проведения технического осмотра находящихся в эксплуатации транспортных средств, а также порядок аккредитации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей () в целях осуществления деятельности по проведению технического осмотра. 2. Действие настоящего Федерального закона не распространяется на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним. Информация об изменениях: от 4 июня 2014 г. N 145-ФЗ в часть 3 статьи 2 настоящего Федерального закона внесены изменения, с 1 января 2017 г. 3. Порядок и периодичность проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти и федеральных государственных органов, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепов к ним и которые зарегистрированы органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, определяются Правительством Российской Федерации. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 2 настоящего Федерального закона Статья 3. Правовое регулирование отношений в области технического осмотра Отношения в области технического осмотра регулируются международными договорами Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации (далее - законодательство в области технического осмотра транспортных средств). ГАРАНТ: См. комментарии к статье 3 настоящего Федерального закона Статья 4. Цели и принципы проведения технического осмотра 1. Основной целью проведения технического осмотра является оценка соответствия транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств в порядке, установленном правилами проведения технического осмотра. 2. Проведение технического осмотра основывается на следующих принципах: 1) территориальная и ценовая доступность для населения услуг по проведению технического осмотра; 2) право выбора гражданами, юридическими лицами операторов технического осмотра; 3) доступность информации о порядке и периодичности проведения технического осмотра; 4) конкуренция операторов технического осмотра; 5) обеспечение качества услуг по проведению технического осмотра, соответствующих правилам проведения технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 6 части 2 статьи 4 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 6) ответственность за выдачу диагностической карты в отношении транспортного средства, не соответствующего обязательным требованиям безопасности транспортных средств, а также за соблюдение иных требований, установленных настоящим Федеральным законом. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 4 настоящего Федерального закона Статья 5. Основы системы технического осмотра 1. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". 2. Технический осмотр проводится в соответствии с правилами проведения технического осмотра, установленными Правительством Российской Федерации. 3. Технический осмотр проводится оператором технического осмотра в соответствии с , указанной в аттестате аккредитации. 4. Технический осмотр проводится на основе договора о проведении технического осмотра за плату с периодичностью, установленной настоящим Федеральным законом. 5. Учет сведений о результатах проведения технического осмотра осуществляется с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 6 статьи 5 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 6. После проведения технического осмотра оператором технического осмотра выдается диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 5 настоящего Федерального закона Статья 6. Обеспечение гарантий прав владельцев транспортных средств на территориальную доступность проведения технического осмотра Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ в часть 1 статьи 6 настоящего Федерального закона внесены изменения, с 1 января 2013 г. 1. В целях обеспечения гарантий прав владельцев транспортных средств на проведение технического осмотра на территориях субъектов Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный Правительством Российской Федерации, в установленном им осуществляет контроль за выполнением на территориях субъектов Российской Федерации нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра. В случае, если по результатам такого контроля выявлено, что на территории субъекта Российской Федерации нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра не соблюдены, указанный федеральный орган исполнительной власти направляет в высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации представление о необходимости принятия мер по организации проведения технического осмотра. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации обязан принять меры по организации проведения технического осмотра. Перечень этих мер определяется актом высшего должностного лица субъекта Российской Федерации (руководителя высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации). В случае, если высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации несоблюдение нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра выявлено до получения указанного в настоящей части представления, высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации принимает меры по организации проведения технического осмотра после такого выявления. 2. Нормативы минимальной обеспеченности населения для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований утверждаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с методикой расчета указанных нормативов, установленной Правительством Российской Федерации. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ статья 6 настоящего Федерального закона дополнена частью 3 3. Операторы технического осмотра, осуществляющие в соответствии с областью аккредитации проведение технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, и дилеры не учитываются при расчете фактической обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 6 настоящего Федерального закона Глава 2. Полномочия участников системы технического осмотра Статья 7. Полномочия Правительства Российской Федерации в сфере технического осмотра К полномочиям Правительства Российской Федерации в сфере технического осмотра относятся: 1) выработка государственной политики в сфере технического осмотра; 2) установление проведения технического осмотра, в том числе установление , предъявляемых к транспортным средствам при проведении технического осмотра, и содержания ; 3) установление к технологическим, программным, лингвистическим и организационным средствам единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, порядка сбора, передачи, обработки, хранения, использования информации, содержащейся в указанной системе, обеспечения к ней доступа; 4) установление за аккредитацию в сфере технического осмотра; 5) установление расчета нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований; 6) распределение установленных настоящим Федеральным законом полномочий федеральных органов исполнительной власти; 7) иные полномочия, установленные настоящим Федеральным законом. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 7 настоящего Федерального закона Статья 8. Полномочия федеральных органов исполнительной власти в сфере технического осмотра К полномочиям федеральных органов исполнительной власти в сфере технического осмотра относятся: 1) утверждение типового договора о проведении технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 2 статьи 8 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 2) утверждение заполнения диагностической карты; 3) создание и ведение единой автоматизированной информационной системы технического осмотра; 4) установление к техническим экспертам; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 5 статьи 8 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции, с 1 января 2013 г. 5) установление учета, хранения, передачи и уничтожения диагностических карт; 6) утверждение расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра; 7) с 1 сентября 2013 г.; Информация об изменениях: См. текст 8) установление ведения реестра операторов технического осмотра; 9) утверждение средств технического диагностирования и их перечня; 10) утверждение аккредитации операторов технического осмотра; 11) осуществление контроля за соблюдением нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра и утверждение осуществления этого контроля; 12) иные полномочия, установленные настоящим Федеральным законом. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 8 настоящего Федерального закона Статья 9. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере технического осмотра К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере технического осмотра относятся: 1) принятие мер по организации проведения технического осмотра на территории субъекта Российской Федерации; 2) утверждение нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований; установление предельного размера платы за проведение технического осмотра в соответствии с настоящим Федеральным законом, предельных размеров расходов на оформление дубликата талона технического осмотра и осуществление контроля за соблюдением установленных предельных размеров. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 9 настоящего Федерального закона Статья 10. Полномочия профессионального объединения страховщиков в сфере технического осмотра К полномочиям указанного в настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков в сфере технического осмотра относятся: 1) рассмотрение заявлений о предоставлении аттестатов аккредитации, принятие решений о выдаче данных аттестатов аккредитации или об отказе в предоставлении аттестатов аккредитации (решение об аккредитации); 2) принятие решения о расширении или сокращении области аккредитации; 3) переоформление аттестатов аккредитации; 4) приостановление действия аттестатов аккредитации и возобновление их действия; 5) аннулирование аттестатов аккредитации; 6) проверка на соответствие установленным требованиям аккредитации; 7) контроль за деятельностью операторов технического осмотра на соответствие установленным требованиям аккредитации и правилам проведения технического осмотра; 8) ведение реестра операторов технического осмотра; 9) ведение учета бланков талонов технического осмотра и бланков международных сертификатов технического осмотра; 10) ; Информация об изменениях: См. текст 11) формирование открытого и общедоступного информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 10 настоящего Федерального закона Глава 3. Организация системы технического осмотра Статья 11. Аккредитация в сфере технического осмотра 1. Аккредитация в сфере технического осмотра осуществляется в соответствии с аккредитации операторов технического осмотра, утвержденными уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. 2. являются: 1) наличие на праве собственности или на ином законном основании сооружений и (в том числе средств измерения), соответствующих установленным и входящих в утвержденный перечень; 2) наличие в штате не менее одного технического эксперта; 3) наличие технических возможностей для ежедневной передачи сведений о результатах проведения технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра, а также документирования сведений о таких результатах; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 2 статьи 11 настоящего Федерального закона дополнена пунктом 4 4) наличие договора с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств на сервисное обслуживание таких транспортных средств в случае, если заявителем является дилер. 3. Аттестат аккредитации выдается на основании представленных заявителем заявления о предоставлении аттестата аккредитации и документов, подтверждающих соответствие заявителя требованиям аккредитации. Исчерпывающий перечень таких документов устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. 4. Основанием отказа в предоставлении аттестата аккредитации является: 1) наличие в представленных заявителем заявлении о предоставлении аттестата аккредитации и (или) прилагаемых к нему документах недостоверной или искаженной информации; 2) установленное при проведении документарной проверки несоответствие заявителя требованиям аккредитации. 5. Основанием для аннулирования аттестата аккредитации является: 1) обращение оператора технического осмотра о прекращении деятельности в качестве оператора технического осмотра; 2) наличие в течение двенадцати месяцев двух и более нарушений оператором технического осмотра требований аккредитации и (или) правил проведения технического осмотра и (или) нарушений, связанных с превышением предельного размера платы за проведение технического осмотра, установленного в соответствии с настоящим Федеральным законом; 3) ликвидация юридического лица - оператора технического осмотра, прекращение оператором технического осмотра деятельности в качестве индивидуального предпринимателя. 6. Аттестат аккредитации действует бессрочно. 7. Аккредитация в сфере технического осмотра осуществляется на платной основе. за аккредитацию в сфере технического осмотра устанавливается Правительством Российской Федерации. 8. Принимаемые профессиональным объединением страховщиков, указанным в настоящего Федерального закона, решения об аккредитации должны быть мотивированными, оформляются приказом и предоставляются заявителю в день их принятия под роспись или отправляются по указанному заявителем почтовому адресу посредством почтового отправления с объявленной ценностью при его пересылке, описью вложения и уведомлением о вручении. Указанные в настоящей части решения направляются также в форме электронных документов на указанный заявителем адрес электронной почты. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 11 настоящего Федерального закона Статья 12. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра 1. Сбор, хранение и использование информации о техническом осмотре осуществляются с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. 2. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра создается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и содержит следующую информацию об операторах технического осмотра: 1) полное и сокращенное наименование оператора технического осмотра - юридического лица, место его нахождения; 2) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество оператора технического осмотра - индивидуального предпринимателя, место его жительства; 3) номера контактных телефонов, почтовый адрес, адреса электронной почты; 4) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество руководителя оператора технического осмотра - юридического лица; 5) информация об аккредитации (информация о решении о выдаче аттестата аккредитации, расширении или сокращении области аккредитации, переоформлении аттестата аккредитации, приостановлении действия аттестата аккредитации или возобновлении его действия, об аннулировании аттестата аккредитации) и о нарушениях требований аккредитации, правил проведения технического осмотра, требований соблюдения предельного размера платы за проведение технического осмотра; 6) количество пунктов технического осмотра и их адреса; Информация об изменениях: от 2 июля 2013 г. N 185-ФЗ в пункт 7 части 2 статьи 12 настоящего Федерального закона внесены изменения, с 1 сентября 2013 г. 7) фамилии, имена и в случае, если имеются, отчества технических экспертов, сведения об их образовании в соответствии с , а также адреса пунктов технического осмотра, в которых они осуществляют ; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 8 части 2 статьи 12 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 8) сведения о количестве выданных оператором технического осмотра диагностических карт с указанием номеров таких документов. 3. Операторы технического осмотра обязаны передавать в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра следующие сведения, необходимые для ее ведения: 1) марка и модель транспортного средства, в отношении которого проведен технический осмотр, год его выпуска, сведения, позволяющие идентифицировать это (идентификационный номер транспортного средства (VIN), номер кузова); Информация об изменениях: от 3 декабря 2011 г. N 383-ФЗ в пункт 2 части 3 настоящего Федерального закона внесены изменения 2) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество лица, представившего транспортное средство для проведения технического осмотра; 3) адрес пункта технического осмотра, в котором был проведен технический осмотр; 4) ; Информация об изменениях: См. текст 5) в форме электронного документа; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 6 части 3 статьи 12 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 6) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество технического эксперта, принявшего решение о выдаче диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. 4. Сведения, указанные в настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра не позднее чем в течение суток с момента окончания проведения технического осмотра. Информация об изменениях: от 3 декабря 2011 г. N 383-ФЗ в часть 5 настоящего Федерального закона внесены изменения 5. Правила ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, порядок взаимодействия ее и автоматизированной информационной системы обязательного страхования, содержащей сведения о договорах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические и иные сведения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и порядок взаимодействия уполномоченного федерального органа исполнительной власти, оператора технического осмотра и указанного в настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков при использовании данной системы устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Взаимодействие информационных систем уполномоченного федерального органа исполнительной власти и указанного в настоящего Федерального закона профессионального объединения страховщиков осуществляется с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 12 настоящего Федерального закона Статья 13. Ведение реестра операторов технического осмотра 1. Указанное в настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков формирует открытый и общедоступный информационный ресурс, содержащий сведения из реестра операторов технического осмотра. 2. Указанное в настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков ведет реестр операторов технического осмотра. В этом реестре должны быть указаны: 1) сведения об , предусмотренные , и настоящего Федерального закона; 2) дата внесения в этот реестр сведений об операторе технического осмотра; 3) номер аттестата аккредитации оператора технического осмотра; 4) оператора технического осмотра; 5) адреса пунктов технического осмотра; 6) основания, даты проведения проверок оператора технического осмотра и реквизиты актов, составленных по результатам проведенных проверок; 7) основания, даты вынесения указанным в настоящего Федерального закона профессиональным объединением страховщиков решений о приостановлении, возобновлении действия аттестатов аккредитации операторов технического осмотра, об аннулировании таких аттестатов и реквизиты данных решений; 8) иные необходимые для ведения этого реестра сведения. 3. Сведения, содержащиеся в реестре операторов технического осмотра, являются открытыми для ознакомления с ними заинтересованных лиц, за исключением , доступ к которым ограничен в соответствии с федеральными законами. 4. ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения информационного ресурса, указанного в настоящей статьи, устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 13 настоящего Федерального закона Статья 14. Обязанности оператора технического осмотра Оператор технического осмотра обязан: Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ в пункт 1 статьи 14 настоящего Федерального закона внесены изменения 1) оказывать услугу, связанную с проведением технического осмотра, за исключением случая оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств дилером, любому лицу, обратившемуся за ее оказанием, вне зависимости от места жительства физического лица, места нахождения юридического лица, места регистрации транспортного средства; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ в пункт 2 статьи 14 настоящего Федерального закона внесены изменения 2) отказывать в выдаче диагностической карты при несоответствии транспортного средства хотя бы одному из обязательных требований безопасности транспортных средств; 3) передавать в порядке, установленном настоящего Федерального закона, информацию, необходимую для ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ пункт 4 статьи 14 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции 4) обеспечивать учет, хранение и уничтожение диагностических карт в порядке, установленном уполномоченным федеральным органом исполнительной власти; 5) обеспечивать сохранность транспортного средства, представленного для проведения технического осмотра. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 14 настоящего Федерального закона Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра 1. Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью: ГАРАНТ: Согласно от 2 апреля 2014 г. N 37-ФЗ до 31 декабря 2014 г. не подлежат техническому осмотру транспортные средства, зарегистрированные на территории Республики Крым или на территории города федерального значения Севастополя, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 1 части 1 статьи 15 настоящего Федерального закона, которые подлежат техническому осмотру с 1 июля 2014 г., но не ранее срока, установленного документами о прохождении технического контроля, выданными в соответствии с законодательством Украины 1) каждые шесть месяцев в отношении следующих транспортных средств: а) легковые такси; б) автобусы; в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя); г) специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ в пункт 2 части 1 статьи 15 настоящего Федерального закона внесены изменения 2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее - год выпуска) (за исключением транспортных средств, указанных в и настоящей части): а) легковые автомобили; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в настоящего Федерального закона; г) мототранспортные средства; 3) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в настоящей части): а) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм; б) транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; в) транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами; Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ в пункт 4 части 1 статьи 15 настоящего Федерального закона внесены изменения 4) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в и настоящей части): а) легковые автомобили; б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в настоящего Федерального закона; г) мототранспортные средства. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ в часть 2 статьи 15 настоящего Федерального закона внесены изменения 2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в и настоящей статьи): 1) легковые автомобили; 2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в настоящего Федерального закона; 4) мототранспортные средства. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ в часть 3 статьи 15 настоящего Федерального закона внесены изменения 3. Сроки, установленные и настоящей статьи, исчисляются со дня проведения первого технического осмотра, который проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в году, следующем за годом выпуска транспортных средств, указанных в данных пунктах. 4. Первый , указанных в настоящей статьи, проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 5 статьи 15 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 5. обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия диагностической карты. 6. Владелец транспортного средства по своему желанию, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации, вправе обращаться за проведением технического осмотра в более короткие сроки, чем сроки, установленные и настоящей статьи. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 15 настоящего Федерального закона Статья 16. Плата за проведение технического осмотра 1. Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 2 статьи 16 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 2. Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается дифференцированно в зависимости от объема проводимых работ и категории транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных технологических операций. 3. Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с , утвержденной федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги). ГАРАНТ: См. комментарии к статье 16 настоящего Федерального закона Статья 17. Условия проведения технического осмотра 1. Технический осмотр проводится по выбору или его представителя любым оператором технического осмотра в любом пункте технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства. 2. Для проведения технического осмотра владелец транспортного средства или его представитель, в том числе представитель, действующий на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме, обязан представить оператору технического осмотра транспортное средство и следующие документы: 1) документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для указанного в настоящей части представителя владельца транспортного средства); 2) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства. 3. Оператор технического осмотра отказывает в оказании услуг по проведению технического осмотра только в случае: 1) непредставления предусмотренных настоящей статьи документов; 2) несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство. 4. Оператор технического осмотра не вправе требовать от владельца транспортного средства или его представителя представления других документов, за исключением предусмотренных настоящей статьи документов. 5. Проведение технического осмотра осуществляется на основании договора о проведении технического осмотра, заключенного между владельцем транспортного средства или его представителем и оператором технического осмотра. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ в часть 6 статьи 17 настоящего Федерального закона внесены изменения 6. Договор о проведении технического осмотра является публичным, за исключением случаев заключения договоров дилером, и заключается по такого типового договора, утвержденной уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 7 статьи 17 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 7. осуществляется техническими экспертами, ответственными за его проведение и принимающими решение о выдаче диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. 8. Правительство Российской Федерации вправе устанавливать особенности проведения технического осмотра транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в соответствии с международными договорами Российской Федерации. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 17 настоящего Федерального закона Статья 18. Проведение повторного технического осмотра 1. , техническое состояние которого признано не соответствующим , подлежит повторному техническому осмотру. 2. При проведении повторного технического осмотра транспортного средства в срок не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра осуществляется проверка транспортного средства только в отношении показателей, которые согласно при проведении предыдущего технического осмотра не соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных средств. 3. Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном настоящего Федерального закона. 4. В случае, если повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, такой технический осмотр проводится в полном объеме. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 18 настоящего Федерального закона Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ статья 19 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции Статья 19. Диагностическая карта 1. Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, - перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей. 2. Диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку технического состояния транспортного средства. 3. Диагностическая карта составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из экземпляров диагностической карты, составленной в письменной форме, выдается владельцу транспортного средства или его представителю, другой хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем три года. Диагностическая карта, составленная в форме электронного документа, направляется в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранится в ней в течение не менее чем пять лет. 4. Диагностическая карта является документом строгой отчетности. 5. Если в течение срока действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, изменился владелец транспортного средства (приобретение в собственность, получение в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобное), данная диагностическая карта считается действующей до момента истечения указанного в ней срока. 6. диагностической карты утверждается Правительством Российской Федерации, правила заполнения диагностической карты утверждаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. 7. В случае утраты или порчи диагностической карты в течение срока ее действия соответствующий дубликат выдается любым оператором технического осмотра по заявлению владельца транспортного средства или его представителя на основании сведений, содержащихся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. 8. Дубликат диагностической карты выдается заявителю в день обращения. 9. За выдачу дубликата диагностической карты взимается плата в размере одной десятой предельного размера платы за проведение технического осмотра, установленного уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 19 настоящего Федерального закона Статья 20. . Информация об изменениях: См. текст Статья 21. . Информация об изменениях: См. текст от 23 июля 2013 г. N 251-ФЗ в наименование главы 4 настоящего Федерального закона внесены изменения, с 1 сентября 2013 г. Глава 4. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра и контроль (надзор) за деятельностью профессионального объединения страховщиков, осуществляющего аккредитацию операторов технического осмотра Статья 22. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра Информация об изменениях: от 23 июля 2013 г. N 251-ФЗ часть 1 статьи 22 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции, с 1 сентября 2013 г. 1. Контроль за деятельностью операторов технического осмотра и проверка заявителей на соответствие установленным требованиям аккредитации осуществляются указанным в настоящего Федерального закона профессиональным объединением страховщиков в , установленном уполномоченным органом, указанным в настоящего Федерального закона. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 2 статьи 22 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 2. В отношении , представившего заявление о предоставлении аттестата аккредитации, проводится документарная проверка. Основанием для проведения документарной проверки в отношении заявителя является представление в профессиональное объединение страховщиков заявления о предоставлении аттестата аккредитации. В случае, если при проведении соответствующей документарной проверки заявителя возникают обоснованные сомнения в достоверности сведений, содержащихся в представленных заявлении и документах, подтверждающих соответствие заявителя требованиям аккредитации, профессиональное объединение страховщиков вправе провести выездную проверку заявителя. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 3 статьи 22 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 3. В отношении оператора технического осмотра, представившего заявление о переоформлении аттестата аккредитации, проводится документарная проверка. В этом случае основанием для проведения документарной проверки оператора технического осмотра является представление в профессиональное объединение страховщиков заявления о переоформлении аттестата аккредитации. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ в часть 4 статьи 22 настоящего Федерального закона внесены изменения 4. Предметом документарной или выездной проверки заявителя либо документарной проверки оператора технического осмотра являются сведения, содержащиеся в представленных ими заявлении и документах, в целях оценки соответствия таких сведений требованиям аккредитации и сведениям о заявителе, содержащимся в едином государственном реестре юридических лиц, едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей, единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, правилам проведения технического осмотра. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 5 статьи 22 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции 5. В отношении оператора технического осмотра проводятся документарные проверки и (или) выездные проверки. Основанием для проведения документарной проверки и (или) выездной проверки оператора технического осмотра является поступившее в указанное в настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков заявление гражданина, юридического лица, государственного органа или органа местного самоуправления о нарушении оператором технического осмотра требований аккредитации и (или) правил проведения технического осмотра. 6. Предметом выездной проверки оператора технического осмотра является соблюдение им требований аккредитации и (или) правил проведения технического осмотра. 7. Срок проведения документарной проверки оператора технического осмотра составляет десять дней. 8. Срок проведения выездной проверки оператора технического осмотра составляет пять дней. 9. В случае выявления при проведении выездной проверки оператора технического осмотра нарушения требований аккредитации и (или) правил проведения технического осмотра указанное в настоящего Федерального закона профессиональное объединение страховщиков принимает в отношении этого оператора технического осмотра соответствующее решение в порядке, установленном уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. 10. с 1 октября 2012 г. Информация об изменениях: См. текст ГАРАНТ: См. комментарии к статье 22 настоящего Федерального закона Информация об изменениях: от 23 июля 2013 г. N 251-ФЗ в статью 23 настоящего Федерального закона внесены изменения, с 1 сентября 2013 г. Статья 23. Контроль (надзор) за деятельностью профессионального объединения страховщиков, осуществляющего аккредитацию операторов технического осмотра Контроль (надзор) за соблюдением указанным в настоящего Федерального закона профессиональным объединением страховщиков требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 23 настоящего Федерального закона Глава 5. Ответственность оператора технического осмотра за нарушение законодательства в области технического осмотра транспортных средств Статья 24. Ответственность оператора технического осмотра 1. Оператор технического осмотра в соответствии с несет ответственность перед за нарушение договора о проведении технического осмотра. 2. Если в ходе проведения технического осмотра оператором технического осмотра не выявлены технические неисправности транспортного средства либо такие неисправности выявлены, но сведения о них не были внесены в диагностическую карту, оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу владельца транспортного средства либо третьих лиц вследствие таких неисправностей. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 24 настоящего Федерального закона Глава 6. Заключительные положения Статья 25. О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" Внести в от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2002, N 18, ст. 1721) следующие изменения: 1) изложить в следующей редакции: "3. Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств."; 2) в : а) в слова "Государственный технический осмотр" заменить словами "Технический осмотр"; б) изложить в следующей редакции: "1. Находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации транспортные средства подлежат техническому осмотру, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств."; в) признать утратившим силу. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 25 настоящего Федерального закона Статья 26. О внесении изменений в Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 42, ст. 5005; 2003, N 27, ст. 2709; 2005, N 1, ст. 17, 25; 2006, N 1, ст. 10; N 23, ст. 2380; N 30, ст. 3287; N 31, ст. 3452; N 44, ст. 4537; N 50, ст. 5279; 2007, N 1, ст. 21; N 13, ст. 1464; N 21, ст. 2455; N 30, ст. 3747, 3805, 3808; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5553; 2008, N 29, ст. 3418; N 30, ст. 3613, 3616; N 48, ст. 5516; N 52, ст. 6236; 2009, N 48, ст. 5711; N 51, ст. 6163; 2010, N 15, ст. 1736; N 31, ст. 4160; N 41, ст. 5190; N 46, ст. 5918; N 47, ст. 6030, 6031; N 49, ст. 6409; N 52, ст. 6984; 2011, N 17, ст. 2310) дополнить и следующего содержания: "70) принятия мер по организации проведения технического осмотра транспортных средств в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств; 71) утверждения нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов Российской Федерации и для входящих в их состав муниципальных образований.". ГАРАНТ: См. комментарии к статье 26 настоящего Федерального закона Статья 27. О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации Внести в Налогового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 32, ст. 3340, 3341; 2001, N 1, ст. 18; N 33, ст. 3413; N 53, ст. 5015; 2002, N 22, ст. 2026; N 30, ст. 3027; 2003, N 1, ст. 2, 6; N 28, ст. 2886; N 52, ст. 5030; 2004, N 27, ст. 2711; N 34, ст. 3520, 3524; N 45, ст. 4377; 2005, N 1, ст. 30; N 24, ст. 2312; N 30, ст. 3117, 3130; N 52, ст. 5581; 2006, N 1, ст. 12; N 10, ст. 1065; N 27, ст. 2881; N 31, ст. 3436, 3443; N 43, ст. 4412; N 45, ст. 4627, 4628; N 50, ст. 5279; 2007, N 1, ст. 7, 39; N 22, ст. 2563; N 23, ст. 2691; N 31, ст. 3991, 4013; N 45, ст. 5417; N 46, ст. 5553; N 49, ст. 6045, 6071; N 50, ст. 6237, 6245; 2008, N 27, ст. 3126; N 30, ст. 3616; N 48, ст. 5504, 5519; N 49, ст. 5723; N 52, ст. 6218, 6227, 6237; 2009, N 1, ст. 31; N 11, ст. 1265; N 29, ст. 3598, 3625; N 30, ст. 3735; N 48, ст. 5731, 5737; N 51, ст. 6153, 6155; N 52, ст. 6450, 6455; 2010, N 15, ст. 1737; N 19, ст. 2291; N 25, ст. 3070; N 28, ст. 3553; N 31, ст. 4198; N 32, ст. 4298; N 45, ст. 5756; N 46, ст. 5918; N 47, ст. 6034; N 48, ст. 6247; N 49, ст. 6409; 2011, N 1, ст. 7, 9, 21) следующие изменения: 1) : а) дополнить следующего содержания: "17.1) услуг по аккредитации операторов технического осмотра, которые оказываются в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", и за которые взимается плата за аккредитацию;"; б) дополнить следующего содержания: "17.2) услуг по проведению технического осмотра, оказываемых операторами технического осмотра в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств;"; 2) с 1 января 2014 г.; Информация об изменениях: См. текст 3) изложить в следующей редакции: "12) средства, которые получены профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", и предназначены для финансирования предусмотренных законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств компенсационных выплат в целях формирования фондов в соответствии с требованиями международных систем обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, к которым присоединилась Российская Федерация, средства, полученные в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств указанным профессиональным объединением страховщиков в виде сумм возмещения компенсационных выплат и расходов, понесенных в связи с рассмотрением требований потерпевших о компенсационных выплатах, а также средства, полученные в качестве платы за аккредитацию операторов технического осмотра в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств;"; 4) в : а) изложить в следующей редакции: ГАРАНТ: Подпункт 41 пункта 1 статьи 333.33 части второй Налогового кодекса РФ (в редакции настоящего Федерального закона) до 1 января 2014 г. "41) за выдачу талона технического осмотра, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, в случаях, предусмотренных частью 1 статьи 54 Федерального закона от 7 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции", - 300 рублей;"; б) . Информация об изменениях: См. текст ГАРАНТ: См. комментарии к статье 27 настоящего Федерального закона Статья 28. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Внести в Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 1; N 18, ст. 1721; 2003, N 27, ст. 2700, 2717; N 46, ст. 4434, 4440; N 50, ст. 4847, 4855; 2004, N 31, ст. 3229; 2005, N 1, ст. 37, 40, 45; N 13, ст. 1075, 1077; N 19, ст. 1752; N 27, ст. 2719; N 30, ст. 3124, 3131; N 50, ст. 5247; N 52, ст. 5574; 2006, N 1, ст. 4; N 2, ст. 172; N 17, ст. 1776; N 18, ст. 1907; N 31, ст. 3420, 3433, 3438; 2007, N 16, ст. 1825; N 26, ст. 3089; N 30, ст. 3755; N 31, ст. 4007; 2008, N 20, ст. 2251; N 52, ст. 6227, 6236; 2009, N 7, ст. 777; N 23, ст. 2776; N 29, ст. 3597, 3599, 3642; N 48, ст. 5755; N 52, ст. 6406; 2010, N 1, ст. 1; N 15, ст. 1743; N 21, ст. 2530; N 25, ст. 3070; N 30, ст. 4006, 4007; N 31, ст. 4193, 4208; N 32, ст. 4298; N 52, ст. 6984; 2011, N 1, ст. 10, 23; N 7, ст. 901; N 15, ст. 2041; N 17, ст. 2310) следующие изменения: 1) в : а) дополнить словами "или технического осмотра"; б) изложить в следующей редакции: "2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей."; в) примечаний признать утратившим силу; 2) в слова "талона о прохождении государственного технического осмотра," исключить; 3) в : а) после слов "государственного технического осмотра" дополнить словами "или технического осмотра"; б) дополнить словами "или технического осмотра"; 4) дополнить следующего содержания: "Статья 14.4.1. Нарушение требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств 1. Осуществление аккредитации операторов технического осмотра с нарушением требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей. 2. Непредставление сведений, необходимых для ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей."; 5) после слов "предельных цен (тарифов, расценок, ставок" дополнить словом ", платы"; 6) в : а) после цифр "13.24," дополнить словами "частью 2 статьи 14.4.1,"; б) после цифр "13.24," дополнить словами "частью 2 статьи 14.4.1,"; 7) с 1 сентября 2013 г. Информация об изменениях: См. текст ГАРАНТ: См. комментарии к статье 28 настоящего Федерального закона Статья 29. О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" Внести в от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 18, ст. 1720; 2003, N 26, ст. 2566; 2005, N 30, ст. 3114; 2007, N 1, ст. 29; N 49, ст. 6067; 2008, N 30, ст. 3616; 2010, N 17, ст. 1988; 2011, N 1, ст. 4; N 7, ст. 901) следующие изменения: 1) в слово "пять" заменить словом "десять"; 2) в : а) в : в слово "Страховщик" заменить словами "1. Страховщик"; б) дополнить следующего содержания: "на момент наступления страхового случая истек срок действия талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов."; в) признать утратившей силу; г) дополнить следующего содержания: "2. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к оператору технического осмотра, выдавшему оригинал талона технического осмотра, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту."; д) дополнить следующего содержания: "3. Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая."; 3) в : Информация об изменениях: от 30 ноября 2011 г. N 362-ФЗ в подпункт "а" пункта 3 статьи 29 настоящего Федерального закона внесены изменения а) дополнить следующего содержания: "е) талон технического осмотра или талон о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется, либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев)."; б) дополнить предложением следующего содержания: "В случаях, предусмотренных правилами обязательного страхования, указанные документы могут представляться в форме электронных документов."; в) дополнить словами ", а также один из документов, указанных в подпункте "е" пункта 3 настоящей статьи, или документ о проведении технического осмотра, выданный в иностранном государстве и признаваемый в Российской Федерации в соответствии с международным договором Российской Федерации"; г) ; Информация об изменениях: См. текст д) в первое предложение дополнить словами ", а также вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении этого договора, в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона"; е) дополнить словами ", а также в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона"; ж) в второе предложение изложить в следующей редакции: "Сведения о страховании предоставляются страховщиками бесплатно в письменной форме, а также вносятся в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона."; ГАРАНТ: Подпункт "з" пункта 3 статьи 29 настоящего Федерального закона с 1 июля 2014 г. з) дополнить следующего содержания: "10.1. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается."; 4) дополнить словами ", а также в целях обеспечения проведения технического осмотра транспортных средств в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств"; 5) в : а) : дополнить следующего содержания: "г.1) осуществляет в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств аккредитацию операторов технического осмотра, ведет реестр аккредитованных операторов технического осмотра;"; абзацы четвертый и пятый ; Информация об изменениях: См. текст и б) дополнить следующего содержания: "В соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств профессиональное объединение страховщиков осуществляет проверку заявителей на соответствие установленным требованиям аккредитации и контроль за деятельностью операторов технического осмотра на соответствие установленным требованиям аккредитации и правилам проведения технического осмотра."; 6) изложить в следующей редакции: "1. Имущество профессионального объединения страховщиков образуется за счет: имущества, передаваемого профессиональному объединению его учредителями в соответствии с учредительным договором профессионального объединения; вступительных взносов, членских взносов, целевых взносов и иных обязательных платежей, уплачиваемых в профессиональное объединение его членами в соответствии с правилами профессионального объединения; средств, полученных от реализации прав требования, предусмотренных статьей 20 настоящего Федерального закона; платы за аккредитацию операторов технического осмотра, предусмотренной в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств; добровольных взносов, средств из иных источников. Имущество профессионального объединения страховщиков может использоваться исключительно в целях, ради которых создано это профессиональное объединение."; 7) в : а) в : изложить в следующей редакции: "3. В целях информационного обеспечения осуществления компенсационных выплат, прямого возмещения убытков, применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подпунктом "б" пункта 2 статьи 9 настоящего Федерального закона, анализа экономической обоснованности страховых тарифов, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, и реализации иных положений настоящего Федерального закона создается автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании."; дополнить следующего содержания: "Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков. Оператор автоматизированной информационной системы обязательного страхования осуществляет следующие полномочия: организует и (или) осуществляет обработку персональных данных, формируемых в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, в соответствии с законодательством Российской Федерации в области персональных данных в целях обеспечения реализации положений настоящего Федерального закона; принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий; осуществляет иные полномочия, связанные с достижением цели создания автоматизированной информационной системы обязательного страхования."; б) дополнить следующего содержания: "4. Порядок взаимодействия автоматизированной информационной системы обязательного страхования и единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, созданной в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации."; в) дополнить следующего содержания: "5. Обмен информацией при прямом возмещении убытков осуществляется в автоматизированной информационной системе прямого возмещения убытков, являющейся частью автоматизированной информационной системы обязательного страхования и содержащей сведения о страховых случаях, транспортных средствах, об их владельцах, о водителях транспортных средств, договорах обязательного страхования, страховщиках и иные сведения, необходимые для организации расчетов между страховщиками в соответствии с соглашением о прямом возмещении убытков (статья 26.1 настоящего Федерального закона). Сбор и обработку сведений, формируемых в автоматизированной информационной системе прямого возмещения убытков, организацию расчетов между страховщиками в соответствии с соглашением о прямом возмещении убытков, иные необходимые для реализации положений настоящего Федерального закона действия осуществляет определенное профессиональным объединением страховщиков юридическое лицо в соответствии с переданными функциями и полномочиями профессионального объединения страховщиков."; 8) в : а) в слова ", организации государственного технического осмотра транспортных средств" исключить; б) в второе предложение изложить в следующей редакции: "Регистрация указанных транспортных средств не проводится.". ГАРАНТ: См. комментарии к статье 29 настоящего Федерального закона Статья 30. О внесении изменений в Федеральный закон "О полиции" Внести в от 7 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 7, ст. 900) следующие изменения: 1) в : а) в слова ", а также за деятельностью организаций, проводящих обязательный технический осмотр автомототранспортных средств и прицепов к ним" исключить; Информация об изменениях: от 30 ноября 2011 г. N 342-ФЗ подпункт "б" пункта 1 статьи 30 настоящего Федерального закона изложен в новой редакции б) дополнить следующего содержания: "40) обеспечить создание и ведение единой автоматизированной информационной системы технического осмотра."; 2) в слова "не прошедших обязательного технического осмотра" заменить словами "не прошедших государственного технического осмотра или технического осмотра в случаях, установленных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях"; 3) изложить в следующей редакции: "1. До передачи соответствующим органам и организациям обязанностей по осуществлению административного выдворения иностранных граждан и лиц без гражданства за пределы Российской Федерации, по организации работы медицинских вытрезвителей, по конвоированию задержанных лиц и лиц, заключенных под стражу, из следственных изоляторов уголовно-исполнительной системы, по розыску должника, его имущества, по формированию и ведению реестра дисквалифицированных лиц полиция продолжает исполнять указанные обязанности, но не позднее чем до 1 января 2012 года. Обязанности по осуществлению государственного технического осмотра транспортных средств и прицепов к ним в местах, которые оборудованы для проведения государственного технического осмотра, продолжают осуществляться полицией до 1 января 2014 года с учетом требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств, за исключением требований аккредитации операторов технического осмотра и предельного размера платы за проведение технического осмотра.". ГАРАНТ: См. комментарии к статье 30 настоящего Федерального закона Статья 31. О признании утратившим силу абзаца девятого пункта 10 статьи 1 Федерального закона "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" Федерального закона от 24 июля 2007 года N 210-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 31, ст. 4007) признать утратившим силу. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 31 настоящего Федерального закона Статья 32. Заключительные положения 1. В течение двух лет после дня вступления в силу настоящего Федерального закона технический осмотр может проводиться по выбору в: 1) местах, в которых в соответствии со Федерального закона от 7 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции" (в редакции настоящего Федерального закона) с 1 января 2012 года до 1 января 2014 года проводится технический осмотр транспортных средств; 2) пунктах технического осмотра операторами технического осмотра. 2. Талоны о прохождении государственного технического осмотра транспортных средств и международные сертификаты технического осмотра, выданные должностными лицами уполномоченного федерального органа исполнительной власти в местах проведения государственного технического осмотра, талоны технического осмотра и международные сертификаты технического осмотра, выданные операторами технического осмотра, имеют равную юридическую силу и продолжают действовать до окончания срока их действия вне зависимости от даты их выдачи. ГАРАНТ: Часть 3 статьи 32 настоящего Федерального закона со дня настоящего Федерального закона 3. Талоны о прохождении государственного технического осмотра транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, прицепов и полуприцепов, имеющих разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм и не используемых для оказания услуг по перевозкам, и мототранспортных средств, которые выданы должностными лицами уполномоченного федерального органа исполнительной власти в местах проведения государственного технического осмотра и срок действия которых истек или истекает в 2011 году, продлеваются до момента истечения срока действия договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в отношении таких транспортных средств после 1 января 2012 года. 4. Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года. 5. По истечении срока, указанного в настоящей статьи, на территории Российской Федерации технический осмотр проводится только операторами технического осмотра, за исключением случаев, установленных настоящего Федерального закона. ГАРАНТ: Часть 6 статьи 32 настоящего Федерального закона со дня настоящего Федерального закона 6. Профессиональное объединение страховщиков, указанное в настоящего Федерального закона, обязано обеспечить возможность аккредитации заявителей не позднее 1 января 2012 года. 7. Организации, которые на день вступления в силу настоящего Федерального закона прошли в установленном законодательством Российской Федерации порядке конкурсный отбор на право проведения государственного технического осмотра транспортных средств и имеют соответствующие договоры с подразделениями Министерства внутренних дел Российской Федерации, до 1 января 2014 года вправе осуществлять деятельность по проведению технического осмотра с учетом особенностей, установленных настоящей статьи. До 1 января 2014 года указанные организации должны пройти аккредитацию в соответствии с настоящим Федеральным законом. С 1 января 2012 года указанные организации вправе осуществлять деятельность по проведению технического осмотра транспортных средств только при условии, если они включены в реестр операторов технического осмотра в порядке, установленном частью 8 настоящей статьи. ГАРАНТ: Часть 8 статьи 32 настоящего Федерального закона со дня настоящего Федерального закона 8. До 1 января 2012 года Министерство внутренних дел Российской Федерации передает профессиональному объединению страховщиков, указанному в настоящего Федерального закона, сведения об организациях, указанных в настоящей статьи. Организации, указанные в части 7 настоящей статьи, обязаны направить до 1 января 2012 года профессиональному объединению страховщиков, указанному в части 1 статьи 5 настоящего Федерального закона, заявления о включении в реестр операторов технического осмотра. На основании этих сведений и заявлений профессиональное объединение страховщиков незамедлительно включает указанные организации в реестр операторов технического осмотра. Особенности обеспечения указанных организаций в период с 1 января 2012 года до 1 января 2014 года бланками талонов технического осмотра и бланками международных сертификатов технического осмотра, порядок их учета, хранения, передачи, уничтожения Правительством Российской Федерации. ГАРАНТ: Правительства РФ от 29 ноября 2012 г. N 1236 полномочия по принятию порядка учета, хранения, передачи и уничтожения диагностических карт, заменивших собой талон технического осмотра и международный сертификат ТО, переданы Минтрансу России 9. В течение двух лет после дня вступления в силу настоящего Федерального закона имущество, находящееся в федеральной собственности и используемое при проведении государственного технического осмотра транспортных средств, подлежит безвозмездной передаче в собственность субъектов Российской Федерации в соответствии со Федерального закона от 22 августа 2004 года N 122-ФЗ "О внесении изменений в законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых законодательных актов Российской Федерации в связи с принятием федеральных законов "О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации". ГАРАНТ: Часть 10 статьи 32 настоящего Федерального закона со дня настоящего Федерального закона 10. До 1 января 2013 года страховщики обязаны направить профессиональному объединению страховщиков, указанному в настоящего Федерального закона, сведения об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые имеются у них и внесение которых в автоматизированную информационную систему обязательного страхования предусмотрено в соответствии с настоящим Федеральным законом. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 32 настоящего Федерального закона Статья 33. Вступление в силу настоящего Федерального закона 1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2012 года, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу. 2. , , и настоящего Федерального закона вступают в силу со дня настоящего Федерального закона. Информация об изменениях: от 25 декабря 2012 г. N 267-ФЗ в часть 3 статьи 33 настоящего Федерального закона внесены изменения 3. настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 июля 2014 года. Информация об изменениях: от 28 июля 2012 г. N 130-ФЗ часть 4 статьи 33 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции, по истечении одного месяца со дня названного Федерального закона 4. части второй Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона) применяется до 1 января 2014 года. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 33 настоящего Федерального закона Президент Российской Федерации Д. Медведев Москва, Кремль 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ
В соответствии с Федеральным законом "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта. 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" и действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. Председатель Правительства Российской Федерации М. Мишустин УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1433 Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта I. Общие положения 1. Настоящие Правила устанавливают: а) порядок и периодичность оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта (далее - транспортные средства), включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами (далее - технический осмотр); б) особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий; в) порядок аннулирования диагностической карты. 2. Технический осмотр проводится со следующей периодичностью: а) каждые 12 месяцев - в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, с года выпуска в обращение которых прошло не более чем 5 лет; б) каждые 6 месяцев - в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, с года выпуска в обращение которых прошло более чем 5 лет; в) каждые 12 месяцев - в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов и специальных транспортных средств (снегоуборочных, музейных и измерительных лабораторий). 3. Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к троллейбусам, приведены в приложении N 1. Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к трамвайным вагонам, приведены в приложении N 2. 4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов. 5. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в установленном порядке в области осуществления деятельности по проведению технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта (далее - операторы технического осмотра). 6. Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем, в том числе представителем, действующим на основании доверенности, оформленной в письменной форме (далее - заявитель), и оператором технического осмотра по типовой форме, утвержденной Министерством экономического развития Российской Федерации. 7. Размер платы за проведение технического осмотра и размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливаются оператором технического осмотра и не могут превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, установленный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной антимонопольной службой. 8. Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" и в удобном для ознакомления владельцами транспортных средств месте и виде в пунктах технического осмотра и местах работы передвижных диагностических линий (при наличии) текста Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра, пунктов технического осмотра и мест работы передвижных диагностических линий (при наличии), номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), актуальной информации о режиме работы пунктов технического осмотра и передвижных диагностических линий (при наличии), информации о размерах платы за проведение технического осмотра и платы за проведение повторного технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации оператора технического осмотра и сведений о наличии передвижных диагностических линий (при наличии), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также информации о возможности предварительной записи на технический осмотр. II. Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра 9. Технический осмотр проводится с использованием средств технического диагностирования непосредственно в месте размещения трамвайного депо или троллейбусного парка при условии обеспечения всех необходимых производственных и организационных условий для проведения технического осмотра, предусмотренных в соответствии с требованиями актов, разработка которых предусмотрена пунктом 9 статьи 8 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Допускается использование передвижной диагностической линии, обеспечивающей выполнение в полном объеме процедуры технического осмотра, в соответствии с требованиями к производственно-технической базе, фотографическому изображению транспортного средства, к точности определения координат места проведения технического диагностирования, утверждаемыми Министерством транспорта Российской Федерации. Передвижная диагностическая линия должна использоваться непосредственно в месте размещения трамвайного депо или троллейбусного парка. 10. Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра и представляет транспортное средство и следующие документы: а) документ, удостоверяющий личность (в случае если заявителем является юридическое лицо, представляется документ, удостоверяющий личность представителя юридического лица, действующего на основании доверенности, оформленной в письменной форме); б) документ, идентифицирующий транспортное средство (паспорт трамвая, паспорт троллейбуса или иной документ). 11. В случае непредставления заявителем документов, указанных в пункте 10 настоящих Правил, либо в случае отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра. 12. Оператор технического осмотра производит идентификацию номеров компонентов транспортного средства (узлов и агрегатов), инвентарного номера и данных, указанных в документе, идентифицирующем транспортное средство. При несоответствии номеров компонентов транспортного средства данным документа, идентифицирующего транспортное средство, оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра. Информация об отказе в оказании услуг по проведению технического осмотра по основанию несоответствия транспортного средства данным документа, идентифицирующего транспортное средство, вносится оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра с указанием выявленных несоответствий. В случае соответствия данных транспортного средства данным документа, идентифицирующего транспортное средство, это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования. До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора. 13. Техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, отвечающими квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра. 14. Техническое диагностирование проводится с помощью средств технического диагностирования и методов органолептического контроля. 15. Продолжительность технического диагностирования 1 транспортного средства составляет 50 минут. 16. По результатам технического осмотра оператор оформляет в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту по форме согласно приложению N 3, содержащую заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающую или не подтверждающую допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), которая подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства. По запросу заявителя оператор технического осмотра выдает диагностическую карту на бумажном носителе, которая заверяется подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра. Правила заполнения диагностической карты утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации. 17. Транспортное средство, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". III. Порядок аннулирования диагностической карты 18. В случаях, указанных в части 10 статьи 19 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", диагностическая карта аннулируется органом государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств путем внесения уполномоченным должностным лицом этого органа соответствующих сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра на основании решения руководителя (заместителя руководителя) такого органа одновременно с принятием решения о привлечении к административной ответственности оператора технического осмотра транспортного средства в соответствии со статьей 14.41 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 19. Орган государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств в течение 3 рабочих дней со дня аннулирования диагностической карты информирует о таком аннулировании страховщика, заключившего договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств на основании такой диагностической карты, и (или) профессиональное объединение страховщиков, а также собственника транспортного средства. Приложение N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к троллейбусам I. Требования к тормозным системам 1. Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости троллейбуса должны соответствовать пунктам 1.2 - 1.5 приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее - ТР ТС 018/2011). 2. Стояночная тормозная система троллейбуса должна соответствовать пунктам 1.8.2 - 1.9.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 3. Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна соответствовать пункту 1.7 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 4. Не допускаются неисправности пневматического (пневмогидравлического) привода тормозной системы троллейбуса, указанные в пунктах 1.11 - 1.13 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. II. Требования к рулевому управлению 5. Действие рулевого управления троллейбуса должно соответствовать пунктам 2.1 - 2.6 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. III. Требования к внешним световым приборам 6. На троллейбусах применение внешних световых приборов определяется требованиями пунктов 3.1 - 3.5, а также таблицы 3.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 7. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются. Указанное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ТР ТС 018/2011. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ТР ТС 018/2011, подтверждение этого соответствия должно производиться в соответствии с разделом 9 приложения N 9 к ТР ТС 018/2011. 8. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны соответствовать пункту 3.11.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 9. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией троллейбуса фар и сигнальных фонарей не допускаются1. 10. Углы регулировки и сила света фар должны соответствовать требованиям пунктов 3.8.4 - 3.8.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 11. Следующие компоненты троллейбусов согласно их типу должны соответствовать требованиям пунктов приложения N 8 к ТР ТС 018/2011: светоотражающая маркировка - пункту 3.7; фары ближнего и дальнего света и противотуманные - пункту 3.8.1; источники света в фарах - пункту 3.8.2. IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям 12. Параметры стеклоочистителей и стеклоомывателей троллейбуса должны соответствовать требованиям пунктов 4.8 и 4.9 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. V. Требования к шинам и колесам 13. Шина считается непригодной к эксплуатации в соответствии с критериями, установленными в пункте 5.6 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 14. Не допускаются неисправности колес и шин троллейбуса, указанные в пункте 5.7 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. VI. Требования к прочим элементам конструкции 15. Троллейбус должен быть укомплектован зеркалами заднего вида в соответствии с пунктом 4.11 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 16. В троллейбусах не допускается наличие ограничивающих обзорность с места водителя предметов или покрытий, кроме предусмотренных в пункте 4.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 17. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол троллейбуса должно соответствовать требованиям пункта 4.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 18. Наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается в соответствии с пунктом 4.7 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 19. Замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем троллейбуса противоугонное устройство должны соответствовать пункту 10.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 20. Привод дверей троллейбуса, а также сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны соответствовать пункту 13.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 21. Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования в соответствии с пунктом 13.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны в соответствии с пунктом 13.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 22. Комплектация троллейбусов звуковым сигнальным прибором должна соответствовать пункту 10.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 23. Тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии в соответствии с пунктом 7.6 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения". 24. Комплектация троллейбусов знаком аварийной остановки должна соответствовать пункту 11.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 25. Комплектация троллейбусов противооткатными упорами должна соответствовать пункту 11.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 26. Комплектация троллейбусов огнетушителями и требования к огнетушителям должны соответствовать пункту 11.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 27. Размещение огнетушителей и медицинских аптечек должны соответствовать пункту 11.5 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 28. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи, дополнительно устанавливаемых на троллейбус гидравлических устройств не допускается в соответствии с пунктом 10.14 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 29. Токоприемники должны соответствовать требованиям пунктов 27.4.1 - 27.4.7 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 30. Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии в соответствии с пунктом 27.4.13 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 31. Ток утечки не должен превышать 3 мА в соответствии с пунктом 27.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 32. Изолирующее покрытие входных дверей, нижних ступенек и поручней в дверных проходах пассажирского салона не должно иметь повреждений (отслоений, сколов, истирания), снижающих его защитные свойства, в соответствии с пунктом 208 приложения к приказу Минтруда России от 14 ноября 2016 г. N 635н "Об утверждении Правил по охране труда на городском электрическом транспорте". 33. Сквозная коррозия или разрушение пола пассажирского помещения не допускаются в соответствии с пунктом 13.6.13 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 34. На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются в соответствии с пунктом 27.4.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. 35. Требования по обеспечению подачи песка на головки рельсов не применяются. 36. Требования к шунту заземления кожухов печей не применяются. 37. Требования к высоте реборды бандажа колеса не применяются. 38. Требования к расстоянию между внутренними гранями бандажей колесной пары не применяются. 39. Требования к толщине бандажа не применяются. 40. Требования по отсутствию выбоин на поверхности катания бандажа не применяются. 41. Требования по отсутствию трещин на бандаже или колесном центре не применяются. 42. Требования по надежности затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки не применяются. 43. Требования по надежности затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса не применяются. 44. Требования по отсутствию перемещения ступицы, поворота бандажа не применяются. 45. На транспортных средствах, оснащенных устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб, такие устройства или системы должны быть работоспособны и соответствовать пункту 118 приложения N 10 к ТР ТС 018/2011. 46. Изменения в конструкции, внесенные в нарушение требований, установленных разделом 4 главы V ТР ТС 018/2011, не допускаются2. 47. Троллейбусы должны отвечать дополнительным требованиям, установленным пунктами 27.4.10, 27.4.11, 27.4.14 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. ------------------------------ 1 Требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия другим требованиям к внешним световым приборам. На троллейбусах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на световые приборы, используемые на троллейбусах других типов, при условии соблюдения требований ТР ТС 018/2011. 2 Внесение изменений в конструкцию троллейбуса подтверждается разрешением на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства и протоколом проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" или наличием номера свидетельства о соответствии колесного транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности в документе, идентифицирующем троллейбус. ------------------------------ Приложение N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к трамвайным вагонам I. Требования к тормозным системам 1. Тормозной путь трамвайного вагона в снаряженном состоянии (без нагрузки) на горизонтальном участке трамвайного пути с сухими и чистыми рельсами на скорости начала торможения 40 км/ч при однократном воздействии на орган управления тормозной системой должен быть: при экстренном торможении - не более 21 м; при служебном торможении - не более 45 м. 2. Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние трамвайных вагонов с разрешенной максимальной массой на уклоне 9 процентов. Допускается проверка стояночной тормозной системы трамвайных вагонов косвенными методами (по величине силового тока начала движения заторможенного вагона или определением усилия при протаскивании заторможенного вагона), результаты которых сопоставимы с результатами натуральных испытаний. 3. Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна. 4. Для трамвайных вагонов недопустимо нарушение герметичности пневматического (пневмогидравлического) тормозного привода, падение давления воздуха при неработающем компрессоре не должно быть более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после приведения в действие органа управления рабочим тормозом. Утечки сжатого воздуха из тормозных камер не допускаются. II. Требования к рулевому управлению 5. Требования к рулевому управлению не применяются. III. Требования к внешним световым приборам 6. Внешние световые приборы, устанавливаемые на трамвайных вагонах (трамвайных поездах), должны соответствовать требованиям ГОСТ 8802-78. 7. На трамвайных вагонах (трамвайных поездах) не допускаются разрушения и отсутствие световых приборов. 8. Сигналы торможения (основные и дополнительные) трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме. 9. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией трамваев фар и сигнальных фонарей не допускается. 10. Требования к углам регулировки и силе света фар не применяются. 11. Требования к светоотражающей маркировке, форме, цвету и размеру фар, а также к источникам света в фарах не применяются. IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям 12. Система стеклоочистителей и стеклоомывателей трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должна быть оснащена не менее чем одним стеклоочистителем и не менее чем одной форсункой стеклоомывателя ветрового стекла. V. Требования к шинам и колесам 13. Требования в отношении пригодности шин к эксплуатации не применяются. 14. Требования в отношении отсутствия неисправностей колес и шин не применяются. VI. Требования к прочим элементам конструкции 15. Трамвайный вагон должен быть укомплектован обеспечивающими поля обзора зеркалами заднего вида согласно ГОСТ 8802-78. 16. В трамвайных вагонах не допускается наличие предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла. В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. 17. В трамвайных вагонах светопропускание ветрового стекла передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. 18. Не допускается наличие трещин на ветровых стеклах трамвайных вагонов (трамвайных поездов) в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. 19. В трамвайных вагонах замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем трамвайных вагонов противоугонное устройство должны быть работоспособны. 20. Привод дверей трамвайных вагонов должен быть в работоспособном состоянии, не должна быть нарушена целостность дверей. Сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны быть работоспособны. 21. Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь правила их использования. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны. 22. Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы звуковым сигнальным прибором в рабочем состоянии. 23. Узлы сочленения (штатное и дополнительное) для аварийной буксировки, тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии. 24. Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки. 25. Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы не менее чем 2 противооткатными упорами. 26. Трамвайные вагоны должны быть оснащены огнетушителями (порошковыми или углекислотными) емкостью не менее 5 литров, один из которых должен размещаться в кабине водителя. Огнетушители должны быть опломбированы, и на них должен быть указан срок окончания использования, который на момент проверки не должен быть завершен. 27. Огнетушители и медицинские аптечки в трамвайных вагонах (трамвайных поездах), оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией трамвайного вагона (трамвайного поезда). 28. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, аккумуляторной батареи, дополнительно устанавливаемых на трамваях гидравлических устройств не допускается. 29. Недопустимо заедание в шарнирах токоприемников. Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться. 30. Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии. 31. Требования к току утечки не применяются. 32. Требования к изоляционному покрытию поручней и подножек входа и выхода не применяются. 33. Износ покрытия пола не должен превышать 50 процентов толщины материала покрытия, не должно быть протечек воды через пол на электрооборудование. 34. На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются. 35. Должна обеспечиваться подача песка на головки рельсов при включении песочниц и при экстренном торможении. 36. Недопустимо отсутствие или обрывы проводников на площади более 25 процентов сечения шунта заземления кожухов электрических печей отопления. 37. Высота реборды бандажа колеса должна быть не менее 11 мм, а ее толщина должна быть не менее 8 мм. 38. Расстояние между внутренними гранями бандажей колесной пары должно быть: для колеи 1524 мм - (1474 +/- 2) мм; для колеи 1000 мм - (950 +/- 1) мм. 39. При конструктивной ширине бандажа 85 мм толщина бандажа должна быть не менее 25 мм, при конструктивной ширине бандажа 90 мм толщина бандажа должна быть не менее 23 мм. 40. Должны отсутствовать выбоины (лыски) на поверхности катания бандажа глубиной более 0,6 мм. 41. Должны отсутствовать продольные или поперечные трещины на бандаже или колесном центре. 42. Должны быть затянуты и зафиксированы гайки крепления продольных балок тележки. 43. Должны быть затянуты и зафиксированы приваренными планками центральная гайка подрезиненного колеса (если это предусмотрено конструкцией). 44. Недопустимо перемещение ступицы относительно оси колесной пары, недопустим поворот бандажа колеса относительно центра колеса. 45. Требования в отношении работоспособности устройства или системы вызова экстренных оперативных служб не применяются. 46. Требования в отношении отсутствия изменений в конструкции, внесенные в нарушение установленных требований, не применяются. 47. Требования в отношении соответствия трамвая дополнительным требованиям не применяются. Приложение N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта (форма) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА (городской наземный электрический транспорт) Регистрационный номер Срок действия до Оператор технического осмотра: Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия): Первичная проверка Повторная проверка Марка, модель ТС: Тип ТС: VIN Пробег: Бортовой номер Год выпуска ТС: Владелец ТС: N Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра N Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра N Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра I. Тормозные системы VI. Прочие элементы конструкции 31. Соответствие тока утечки установленным требованиям 1. Эффективность рабочей тормозной системы 14. Отсутствие неисправностей колес и шин 32. Отсутствие повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек 2. Эффективность стояночной тормозной системы 15. Наличие зеркал заднего вида 33. Соответствие износа покрытия пола установленным требованиям 3. Работоспособность тормозной системы с пневмоприводом в режиме аварийного торможения 16. Отсутствие ограничений обзорности с места водителя 34. Наличие на крыше неповрежденной электроизоляционной дорожки 4. Отсутствие неисправностей пневматического (пневмогидравлического) привода 17. Соответствие светопропускания стекол установленным требованиям 35. Обеспечение подачи песка на головки рельсов II. Рулевое управление 18. Отсутствие трещин на ветровых стеклах 36. Соответствие шунта заземления кожухов печей установленным требованиям 5. Соответствие действия рулевого управления установленным требованиям 19. Работоспособность замков дверей, устройств регулировки сидений, обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонных устройств 37. Соответствие высоты реборды бандажа колеса установленным требованиям III. Внешние световые приборы 20. Работоспособность привода и сигнализации дверей 38. Соответствие расстояния между внутренними гранями бандажей колесной пары установленным требованиям 6. Соответствие применяемых внешних световых приборов установленным требованиям 21. Обозначения аварийных выходов. Работоспособность аварийных выходов, приборов освещения выходов из салона (для пассажирских троллейбусов и трамвайных вагонов) 39. Соответствие толщины бандажа установленным требованиям 7. Отсутствие неисправностей световых приборов 22. Наличие работоспособного звукового сигнального прибора 40. Отсутствие выбоин на поверхности катания бандажа 8. Работоспособность сигналов торможения 23. Исправность тягово-сцепного устройства 41. Отсутствие трещин на бандаже или колесном центре 9. Соответствие мест расположения и количества фар и сигнальных фонарей установленным требованиям 24. Наличие знака аварийной остановки 42. Надежность затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки 10. Углы регулировки и сила света фар 25. Наличие противооткатных упоров, соответствующих установленным требованиям 43. Надежность затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса 11. Компоненты троллейбуса 26. Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям 44. Отсутствие перемещения ступицы, поворота бандажа IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели 27. Размещение огнетушителей и медицинских аптечек в соответствии с установленными требованиями 45. Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб 12. Соответствие стеклоочистителей и стеклоомывателей установленным требованиям 28. Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей 46. Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований V. Шины и колеса 29. Работоспособность токоприемников 47. Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям 13. Пригодность шин к эксплуатации 30. Исправность контрольно-измерительных приборов Результаты диагностирования Требования, по которым установлено несоответствие Пункт диагностической карты Нижняя граница Результат проверки Верхняя граница Наименование требования Невыполненные требования Предмет проверки (узел, деталь, агрегат) Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника) Примечания: Данные транспортного средства Масса без нагрузки: Разрешенная максимальная масса: Тип тормозной системы: Подъемное устройство для инвалидной коляски: Наличие антиблокировочной системы торможения: Расположение пола: Марка шин: Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) Соответствует Не соответствует Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки: Дата Повторный технический осмотр провести до Ф.И.О. технического эксперта Подпись Печать* ------------------------------ * Печать оператора технического осмотра проставляется в случае выдачи диагностической карты на бумажном носителе. Обзор документа Правительство РФ обновило правила техосмотра городского наземного электротранспорта. Он проводится со следующей периодичностью: - каждые 12 месяцев - в отношении ТС для перевозки пассажиров, с года выпуска которых прошло не более 5 лет; - каждые 6 месяцев - в отношении ТС для перевозки пассажиров, с года выпуска которых прошло более 5 лет; - каждые 12 месяцев - в отношении ТС для перевозки грузов и спецтранспорта (снегоуборочных, музейных и измерительных лабораторий). Техосмотр должны проводить аккредитованные операторы. Они же устанавливают плату, которая не может превышать величину, определенную высшим исполнительным органом госвласти региона. Продолжительность технического диагностирования одного ТС составляет 50 минут. Диагностическая карта оформляется в электронном виде, но по запросу заявителя может быть выдан бумажный вариант. Постановление вступает в силу со дня введения поправок к Закону о техосмотре и действует в течение 6 лет.
Физические лица должны иметь следующий пакет документов:
Удостоверение личности или паспорт.
Водительские права.
Техпаспорт транспортного средства.
Свидетельство, подтверждающее регистрацию ТС в отделении ГИБДД.
Для юридических лиц список нужных бумаг намного больше:
Паспорт, удостоверяющий личность представителя владельца транспортного средства.
Копия заверенной нотариусом доверенности.
Техпаспорт ТС с копией, заверенной руководством предприятия или организации, которая является собственником транспорта.
Копия устава компании. Документ заверяется в том году, в котором машина проходит осмотр. Просроченная бумага считается недействительной.
Свидетельство о регистрации предприятия.
Справка о получении ОКВЭД.
Справка об оплате госпошлины.
Информация о предприятии-владельце транспорта. Используется фирменный бланк.